您好,欢迎来到奇威(新加坡)实业有限公司官网!
奇威润滑油
全国招商热线
400-9696-718
热门关键词:汽油发动机油、柴油发动机油、齿轮润滑油、辅助用品、护理用品、工业工业油、润滑脂
新闻中心NEWS
公司注册证明书
商标注册证
授权代理
外观设计专利证书2
外观设计专利证书
广东省著名品牌
新加坡奇威润滑油质量承诺书
诚信企业
新闻中心您当前位置:新闻中心 > 浏览文章
    了解冬天机油增多的原因只需要60秒!
    时间:2019年01月07日 信息来源:本站原创 点击:

    到底机油增多是怎么一回事呢?

    机油增多对车有多大危害?

    有什么办法防止机油增多?

    机油增多怎么识别预判?

    车主们请往下看。

    机油为什么会增多?

    通俗的说,机油增多是因为汽油的喷油量高于燃烧量,要是夏天也就罢了,偏偏冬天气温低,汽油不能完全挥发,进入油底壳,导致机油位升高。

    要是车主们不满足于这个通俗的解释,想从技术上详细了解一下,那就要从机油是如何在发动机内部运转说起。


    发动机“血管”分布

    在发动机正常的润滑路径里,首先通过机油泵,将油底壳内机油加压泵如润滑管道内,经过机油滤清器进入缸体,然后再循环到缸盖凸轮轴,最后在通过回油孔回到油底壳里面。在这个期间,机油要对发动机内每个运动部件进行润滑清洁密封,比如活塞销、缸套、轴瓦、凸轮轴等位置建立油膜,降低磨损。


    了解冬天机油增多的原因只需要60秒!


    理论上来说,这种不透气的封闭循环过程中,机油是不会增加或者减少的,那为什么机油却会平白无故的“变多”呢?

    答案很简单:汽油进机油里了。


    未燃烧的汽油因为低温而没蒸发

    汽油是极容易挥发的物质。但由于现在发动机制式问题和纯度,汽油不完全燃烧也是机油增多的原因之一。首先,汽油是一种碳氧混合物主要由碳八、石油烃混合物组成,所以说汽油的这一属性也决定了它无法在气缸内被完全燃烧完。


    通常情况下,发动机内部的高温高压工况下,汽油是无法保持液态。但由于冬季气候,发动机在冷启动阶段下,ECU为了尽快使发动机升温一般默认喷油“过浓”。


    而这时候汽缸壁任然是低温,这就容易使汽油冷凝在汽缸壁表面,不断地喷油“过浓”让堆积在气缸壁上的汽油就被活塞“刮”入油底壳。(并且现在的减磨技术,使低张力活塞环广泛应用,也是现在汽车机油增多的原因之一。)

    混入到油底壳汽油提高机油位

    曲轴箱通风系统会将机油里多余的汽油挥发到进气管道内,只要达到工作温度即可。而事实却是,发动机冷启动状态短途行驶后又停机,这时候发动机还没有达到正常工作温度,混入到油底壳里面的燃油比蒸发的多,机油液面自然而然就升高了,在这种恶循环情况下,机油增多就成为了必然发生的情况了。


    机油增多3大危害

    因为汽车缺乏润滑油的巨大危害众所周知,许多车主便认为润滑油肯定越多越好,润滑油越多对发动机的保护就越强,每次更换新润滑油时都是加满才放心。但“机油门”事件却告诉车主们机油多了同样也有危害。


    1、影响清洁防锈功效


    机油的成分是基础油和添加剂,机油里混入燃油还会稀释添加剂的浓度,影响机油的性能。


    2、出现自燃风险


    在极端情况下机油内汽油比例过多,就会导致进气管内存有大量的汽油。一旦某些电子线路老化短路就可能引起火灾,尤其是高温情况下。


    3、机油提前变质导致发动机严重磨损


    要注意,机油都有一个建议的换油期,但是机油在使用中如果受到汽油或者水的污染会提前变质,机油变质后发动机其实已经受到损害,主要就在于加重发动机积碳生成、活塞与缸套磨损加重,在极端环境下甚至会让发动机拉缸报废。

    如何防止机油增多?


    但细心的车主们有没有发现,不止一次提到:机油增多归根结底,是发动机温度不够。换言之,发动机更快进入工作温度,就可以防止机油增多的困扰。那具体该怎么做呢?接下来具体聊聊这个问题。


    多开高速少走短途


    首先可以让发动机充分预热,冷启动后,不要以高转速行走深踩油门,冷机时急加速,容易导致发动机变速箱由于工作温度不到位导致额外的磨损和拉伤。


    鼓励跑高速,是为了拉高发动机温度,同理,短途行驶可能导致机油增多,其主要原因就在于,发动机无法充分达到工作温度,尤其是市区走走停停的路况。机油工作温度也相对较低,较高的缸压与曲轴压的低压形成较大的压差。就会使得汽油窜入曲轴箱。


    所以,冬季用车尽可能避免短途行驶。


    了解冬天机油增多的原因只需要60秒!


    选择“对”的机油


    对于冬季机油的选择,许多车主第一个问题就是:我在漠河开捷达和海南开捷达可以用一样的机油么?答案很简单,其实可以!当室外温度低时,机油会变得更粘稠,所以选择低温流动性更好的机油。但许多车主车主完全不懂,所以就有了泛泛的SAE标号。


    乍一看这样既简单又好选,但这是个坑!别深究,冬季机油有三大关键指标:低温启动粘度、低温泵送粘度、倾点。


    而这最关键的点就是倾点,在SAE标号里5W-30和10W-30的机油是-25℃到-30℃。但实际上如果车主们看一下机油厂商的倾点标准不难发现,大部分厂商的倾点温度更低。所以,如果车主们想要换机油,最简单而保险的办法就是根据保养手册上的SAE等级和品牌选择相应的机油品牌和标号。

推荐产品
奇威首页  |  奇威品牌  |  产品中心  |  招商加盟  |  加盟案例  |  奇威资讯   |   服务支持  |  用油查询   |  联系我们
奇威(新加坡)国际实业有限公司 © 版权所有 技术支持:商科网络
地址:东莞市寮步镇横坑社区金银岭工业区横西五路  粤ICP备18029920 号-1 
加盟热线:400-9696-718 联系人:13829214709 苏先生

全国加盟热线:

400-9696-718