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    积碳到底长什么样?拆下来给你看
    时间:2018年12月25日 信息来源:本站原创 点击:

    积碳产生没法避免,4万公里之前逐步产生还好,4万公里之后会快速增长。 今天我们就用内窥镜来给大家看一下,这发动机的积碳讲了老半天,它到底长什么样子。


    为什么会产生积碳?

     

    积碳是混合气体无法烧净产生的沉积物

    汽油里面有一种叫做烯烃的物质,它特别容易发生氧化反应,形成胶质,再加上发动机运行的时候,少量机油会进入燃烧室。

     

    这些东西烧不干净的,烧完之后就有残留物,这些残留物积累起来就形成了积碳。


    这就好比农村的土灶烧柴火,总有一些柴火灰它会留下来。


    再加上国内的汽油品质,相对发达国家有比较大的差距。现在城市道路拥堵情况也严重,车子多多少少都会有积碳问题。

     

    如何用内窥镜查看积碳情况?

     

    将发动机盖板周围螺丝拧下来

    我们这辆朗逸跑了73000公里,只做过基本保养,也没去做过发动机清洗、加燃油宝,我们来看看发动机的积碳情况。

     

    首先拆掉发动机盖板,周围一圈螺丝拧下来就行了,再拆掉空滤盒,这个没螺丝,是卡扣的,直接拔。

     

    然后看到4个点火线圈,一般都是一个螺丝固定的,拆下来就可以把点火线圈给拔出来了,再往里面可以看到火花塞。

     

    再将火花塞拧松取出

    火花塞是需要一个套筒扳手的,大部分车子都是16毫米这个规格的,直接用套筒扳手把火花塞拧松取出来就可以了,和拧螺丝一样的。

     

    可以看到这个火花塞顶部已经黑乎乎的一层了,情况并不是很好。


    使用内窥镜一次查看气缸积碳情况

    我们打开内窥镜,接上手机,打开前面的补光灯,慢慢的插到气缸里面去。


    可以看到,这圆圆的这个是活塞的顶部,周围是气缸壁,那些黄黄黑黑的一块一块的就是积碳了。

     

    总体来说,发动机积碳情况是挺严重的了,基本上看不到金属的颜色了,那么换一个气缸看一下。


    这里注意火花塞要一个一个拆,之前的看完就装好,要避免异物掉到这个气缸里面去,这个很麻烦。

     

    2号气缸看起来情况稍微好一点,不过气缸壁周围积碳也是非常的多,黑黑油油的一大片,挺恶心的,这比油烟机还脏。

     

    那另外两个气缸,局部积碳比较多,没有1号2号气缸那么油腻,主要积碳都集中在活塞顶部喷油嘴的位置和边缘一圈,这缸壁反而比较干净。

     

    如何减少积碳的产生?


    要加正规合标汽油

    虽然说积碳产生是没有办法避免的,但我们还可以通过合理的方法,把生成量控制在比较小的范围。

     

    首先选好一点的油,正规的加油站,靠谱的油,因为汽油的质量,对积碳的影响是比较大的,反而不是说开车水平好不好,这个是影响比较大的。

     

    汽油标号,按照车子建议加就可以,你不要为了省钱,要加95的车子加92,要出问题。

     

    反过来你这车子标了92,你去加了98积碳未必会变少,高标号它不代表油更干净,它这个是辛烷值,以前节目是讲过的。


    减少怠速运转时间

    然后尽量减少车子怠速时间,怠速的时候进入发动机的空气量小,对积碳的冲刷作用就差,也会促进积碳的沉积。


    长时间等人,车子熄火,不要一直怠速在那边,又费油、又积碳。


    要按照保养手册来定期保养

    最后就是按照保养手册,定期来进行保养,干净的机油,可以把更多的杂质带掉。

     

    更好的空滤,更干净的空气滤的话,就像一个新的口罩一样,也不容易脏东西进去,形成积碳,这些都是可以延长发动机寿命的。

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